アクエリアスシリーズ「海と太陽の恵み」が意外と美味い

少し体調が悪かったりすると飲みやすいグリーンダカラを飲んでいたのですが、これからはアクエリアスシリーズ「海と太陽の恵み」を飲もうと思います。

これで不買運動されているサントリー商品ともお別れです。ちなみにグリーンダカラはアクエリアスやポカリスエットよりも甘くなく、少し塩味があって後味がすっきりすると言う理由から体調が悪い時に飲んでいました。

「海と太陽の恵み」はグリーンダカラよりも塩味が若干多く甘みが抑えられており、味もアロエとかアクエリアスに近いです(当たり前か)。

2Lのペットボトルをサイクリング用に何本かキープしておこうかな。


ではまた。

　

タイヤ交換～後輪編～

それでは今回は後輪のタイヤ交換をしたいと思います。

では早速はじめましょう。

魔法の白い粉を使ってタイヤ交換の効率アップ！

まさかアマゾンで白い粉が格安で手に入るとは思いませんでした。。。


白い粉というのはもちろんアレです。。。


これ以上先を見たら、あなたも共犯者ですからね！


もう後には引き返せませんからね。


忠告しましたよ？



そう。。。それは。。。

パンパンパーン！初体験！(初パンク)

なに想像してんのさ！

週末、実家まで自転車で帰った結果、パンクしてしまいました。

チューブだけでなく、タイヤも逝かれました。

久々に乗った。空気を多めに入れた。暑い日だった。そろそろタイヤもチューブも交換時期だった。

色々な要因が重なりなるべくしてなったパンクでした。

とりあえず、今週中にタイヤとチューブをアマゾンで頼んで週末は慣らし運転しようとおもいます。

取り付け時間を短縮するため、魔法の白い粉も購入予定。

夏はあまり空気入れない方がいいのかな？それにしても破裂具合が酷すぎる(´；ω；｀)

こんなに破けるものなんですね。パンクした時はクラッカーボールを踏んだのかと思うくらいの音もなってました。。。

ではまた。

激安で手軽にスピードプレイ(SPEED PLAY)をグリスアップ！

グリスが届いたのでスピードプレイをメンテします。

ちなみにグリスアップ用の注射器（シリンジ）は100円ショップのコスメコーナーのモノと日曜大工コーナーにあった注入型計量容器を用意しました。

とりあえず100円の注射器が使えなかったら注入型計量容器を使おうと思いましたが、100円の注射器で問題なくグリスアップできました。

まずは注射器にグリスを充填します。と言ってもただブチューっと入れるだけ。

あとはピストンを装着して空気を抜いたら準備完了。

ペダルの横にあるネジを開けます。

あとは注射器を穴に押し当てながら注入していきます。

なんということでしょう。反対側から汚れたグリスが出てきたではありませんか。匠の技が光ります。

あとは汚れたグリスを拭き取って終わり！ある程度グリスが出てきたら「ペダルを回す」「グリスを注入」を交互にやると奇麗なグリスでペダル内が満たされる気がします。

スピードプレイのグリスアップは思っていたより簡単でした。気になることと言えばシマノのプレミアムグリスは粘度が高すぎることくらいですね。でもチューブに入っているので注射器には入れやすいです。

週末走ってみて駄目だったら他のに変えてみます。

ではまた。

ロードバイク(荷物)の軽量化

今回はロードバイクから無駄なものを省いて軽量化しよう、という話。

友人には体力を付けるべきだと言われてますが、まずはできることからってことで軽量化です。

お小遣い製のためパーツ交換は不可能。よって無駄な装備を省くことにしました。

単三と単四電池を8本づつ持っているので、それぞれ、4本づつ荷物から外す。そして、クランクに取り付けるスタンド・予備手袋(寒さ対策)・大容量ボトルケージ・鍵。

これでぴったり600グラム。

ナビを付けているので、フロントバッグとステムバッグ？を外すのが難しい。特にナビをフロントバッグで固定しているので尚更。

これが限界か。

あとはスタミナとメンタルの強化。

ではまた。

江ノ島ポタ(2014/05/10)

昨日は友人と57.2km走ってきました。

先々週は60.7kmでした。

今のわたしには60kmが限界のようです。

坂道でどうしても速度が落ちてしまう。ペダリングやフォームの改善をすべきか。

あとは装備をもう少し減らそう。持ち運び可能なスタンドはほとんど使わないから装備から外そう。あとは単三電池と単四電池をを8本ずつ携帯してるので、半分の4本ずつにする。鍵も地球ロック用だけにしよう。そうすれば鍵を二つ外せる。

それでも友人のチャリより軽くなることはないだろうな(苦笑)

もし軽くしたいなら部品の交換・・・ホイール、クランクくらいは交換できるだろうけど、かなり金かかるし無理だな。

フロントバックとSONYのナビを外して、ガーミンにするという方法もあるけど、それこそ金がかかるOTZ

とりあえずエンジン(自分自身)を鍛えよう。

ではまた。

【speedplay】スピードプレイ(3ヶ月目)のインプレ

speedplay(lightAction)を3ヶ月使ってみてた感想。

最初の30分はクリートを嵌めるのに苦労・・・。

何度も挑戦しているうちにCリングが広がったらしくスパスパ入るようになりました。
先にCリングを少し広げておくと良いみたいです。

【ステップイン】

ステップイン(装着)はシューズを上からまっすぐ降ろすのではなく、ペダルにグリグリ押し付ける(タバコの火を足で消すような動作)と楽に嵌まることを発見。体重をかける必要もほとんどなかった。

上記の装着方法は偶然発見したのではなく、ペダルやクリートの形状・機構を考察した結果、編み出された方法なので是非実践してみてください。

一から説明するとかなり長くなるので書きませんが、下記のような流れで結論にたどり着きました。

• Cリング（クリートではない）とペダルには、ステップインし易い角度がある。
• Cリングはクリート内で動くので、シューズが透けでもしない限り一発で良い角度にするのは無理。
• 「000」で無理なら「001」→「002」→「003」。ナンバー式の鍵を開ける方法で頑張る。

それでも入りづらい場合は、ドライ系のワックス塗ったり、親指側から嵌めるような感じでステップインしてみてください。Cリングの開いた所に力をかけるのが、効率よくCリングを開く方法です。

C
↑
これが左足のCリングだとしたら右側（親指の付け根）に力を込めてください。
逆に力を入れると、割りばしを根元から割こうとすると力が必要なのと同じで上手く入りません。



【ステップアウト・立ちごけ】

立ちごけは今のところ鎌倉ポタの時に信号待ちしていた時くらい。

たまにヒヤっとすることがあるので、ペダルがどんな位置にあっても外せる練習をしておくと良さそうです。

【要注意な場面】

①坂道

②ギアを重くしている時


ブレーキをかけてしまうと推進力がなくなります。下り坂やギアが軽ければ、ジリジリ進んで推進力を維持することもできます。しかし、坂道やギアを重くしていているとそうはいきません。推進力が出せないので、倒れるかペダルを外すしか方法はありません。

「じゃあペダルはずせばいいじゃん」とか思ってませんか？もうね、考えが甘いです。回復薬と合成したら回復薬グレートになるくらい甘いです。

パニックだと利き足、またはいつも最初に外す癖が付いている足から外そうとしてしまうのですよ・・・。しかもその外しやすい方のペダルが下死点(下がりきった状態)にないと外し辛いし、そもそも、外したいペダルがそっち側じゃない可能性もある。

最悪なのは利き足ではない方（ここでは左足とする）を外さなくてはならない状況なのに、左足が頂上から少し進んでしまっているときです。瞬時にペダルを逆回転させ左足を一番下に持っていきビンディングを外す必要があるからです。しかも、その外す方に車体が傾いていないと意味がない・・・。

試したら分かると思いますが、ペダルが高い位置にあると足首が全然動きません！


と言う事で、ペダルを後ろに回してから外す練習や、ペダルがどんな位置でも外せるような練習を左右それぞれでおこなっています。


急に止まらなければならない状況になりそうだと思ったら、ギアを軽くして片足外しておきましょう。片足でもペダリングできるのがビンディングの強みですし＾＾

もし、命の危険を感じたら、思い切って危なくない方に倒れましょう。失敗を恐れてはいけません。


スピードプレイのインプレは以上です。

また気になることがあったら記事にしたいと思います。